Kelly。輕生活 & 漫旅行

《小樽》從北海道開拓時代起，小樽就是西海岸重要的漁港和商港，又因為鯡魚大豐收、鐵道開通，整個程式也就跟著繁榮起來，在明治到大正年間，全市人口總數甚至超越札幌，可謂其極盛年代。正因貿易港的開發、運河繁榮，小樽市區蓋了ㄧ幢幢文藝復興風格的銀行建築，形成一條華麗的銀行街，名氣之大，甚至有「北方的華爾街」之稱。

然而，在漁業逐漸沒落之後，小樽曾經一度沉寂，但後來，也因為善用運河、石造倉庫等充滿懷舊風情的建築，於是逐漸發展觀光勝地，更因為盛產海鮮，而成為日本知名的壽司小鎮，時至今日，這處能感受歷史街道與浪漫運河景觀的小鎮，依舊是北海道最受歡迎的景點。

擁有超過80年歷史的《小樽運河》，是當地最著名的景點，而運河旁一棟棟紅磚即石造倉庫是小樽充滿浪漫異國氛圍的主要功臣。

這條運河從1914年開始建造，經歷10年才完工，也由於它的開通，當時停泊於小樽港的商船，才能藉由小船將貨物搬運至市區，但二次世界大戰後，公路開通後，陸運優於海運的便利，讓運河的功能不再，也就日漸沒落。運河在沉寂時間，地方人士曾有二種聲音，一者建議將這段運河廢除填平，二者力保運河的原樣留存，再經過一段討論與爭執後，最後的決定是將運河寬度縮減，經過規劃，現今的小樽是保留了運河色內到港町的部份路段，在河畔設置人行步道，矗立數十座造型典雅的瓦斯路燈，洋溢著復古氛圍。

出發前對小樽運河的美景，是充滿憧憬的，閱覽過無數小樽的報導，四季的風情，當站在這幻想許久的運河前，還是有些小許的興奮，小些許的失落，興奮的是此刻我真的來到嚮往的小樽，失落的是小樽實景的人潮與商品化讓記憶裡的幻想多些現實的氛圍，浪漫感有些打折。

小樽運河我們只再這一小塊的橋面稍作停留，讓大夥拍照留念，完全沒給時間讓我們走覽運河旁的步道，慢慢的體驗運河的美，對這旅程來說有些遺憾，期盼已久的小樽行，僅只有短暫20分中的停留，心中不免ORZ的滴咕著。

利用僅僅有限的時間，不停的用相機捕捉，深怕在這短短的時間有些遺漏，不停的狂拍，這趟運行只能算是蜻蜓點水的到此留念行。

喜歡今天的天色，尤其是透過相機的景觀窗，看到湛藍的藍天，藍天的倒影將運河河面的倒影，如打光般的閃閃發亮。

從報導中得知，許多藝術家選擇小樽這裡為創作靈感的地方，運河旁的步道上，也已看到不同的藝術家在河旁創作彩繪，還有將作品出售的小販。

不論是創作者或是小販，他們都將屬於自己小空間，整理的很好，沒有破壞這裡的景色，反而還多些人文藝術的氣氛。

運河橋面上的商品舖，裡面販售著與小樽運河相關的觀光紀念品及飲料冰品等，這棟建築在眾多網站裡都會來上ㄧ張，橘子也不免俗的來上ㄧ張，拍完後才發現景物除了建築外，還有ㄧ對情侶在傘裡吃冰的有趣畫面。

復古鐘，顯示著小樽的時間與溫度。

小樽運河旁的石造倉庫，保留原有建築但每ㄧ個倉庫都有了新的用途

鄰近運河旁的小樽食堂，從資料中得知，它集結了多家美食餐廳，並以1940~50年代的小樽街景為裝潢背景，洋溢懷舊風情。可惜這趟旅行沒機會進去體驗。

運河旁可看到許些年輕人組合的人力車隊，他們穿著著小樽式的復古裝扮，在街頭招攬觀光客，在運河接到別有ㄧ番風情。